Strona główna - Aktualności -
Kodeks drogowy on-line - Archiwum -książki i programy do nauki jazdy -
- Prawo Drogowe@NEWS - O nas - Zamówienie -

ostatnia aktualizacja tej strony

Dział varia - Rozporządzenie Ministra Transportu w sprawie opłat za przejazd po drogach krajowych

Rozporządzenie Ministra Transportu¹⁾ w sprawie opłat za przejazd po drogach krajowych

z dnia 8 sierpnia 2006 r.

Opublikowana w Dzienniku Ustaw Nr 151 poz. 1089 z dnia 28.07.2006

Na podstawie art. 42 ust. 7 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 204, poz. 2088, z późn. zm.²⁾) zarządza się, co następuje:

§ 1. Rozporządzenie określa:

1. rodzaj oraz stawki opłaty uiszczanej za przejazd po drogach krajowych przez podmioty wykonujące na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej przewóz drogowy, zwanej dalej "opłatą";

2. tryb wnoszenia i sposób rozliczania opłaty w przypadku niewykorzystania w całości lub w części dokumentu potwierdzającego jej wniesienie za okres roczny z przyczyn niezależnych od podmiotu;

3. wzory dokumentów potwierdzających wniesienie opłaty.

§ 2. Rodzaje oraz stawki opłat, uwzględniające czas przejazdu po drogach krajowych, rodzaj pojazdu samochodowego, dopuszczalną masę całkowitą oraz emisję spalin określa załącznik nr 1 do rozporządzenia.

§ 3. 1. Uiszczenie opłaty następuje poprzez nabycie, przez podmiot wykonujący na terenie Rzeczypospolitej Polskiej przewóz drogowy, karty opłaty w jednostce upoważnionej do poboru opłat, zwanej dalej "jednostką".

2. Karta opłaty składa się z dwóch części:

1. winiety samoprzylepnej umieszczanej w sposób trwały wewnątrz pojazdu samochodowego, w prawym dolnym rogu przedniej szyby pojazdu;

2. odcinka kontrolnego przechowywanego w pojeździe samochodowym i okazywanego na żądanie osób uprawnionych do kontroli karty opłaty.

3. Dowód uiszczenia opłaty stanowią obie części karty opłaty łącznie.

4. Nie stanowią dowodu uiszczenia opłaty:

1. winieta nieprzedziurkowana lub nieumieszczona trwale w sposób, o którym mowa w ust. 2 pkt 1;

2. uszkodzone winieta lub odcinek kontrolny;

3. odcinek kontrolny noszący ślady ingerencji chemicznej lub mechanicznej;

4. odcinek kontrolny zafoliowany (zalaminowany) lub w inny sposób uniemożliwiający sprawdzenie umieszczonych na dokumencie zabezpieczeń.

5. Wzory kart opłat określają załączniki nr 2-25 do rozporządzenia.

6. Opis kart opłat wraz z opisem zabezpieczeń oraz sposób zaznaczania na karcie opłaty czasu przejazdu po drogach krajowych określa załącznik nr 26 do rozporządzenia.

§ 4. 1. Kartę opłaty wypełnia podmiot wykonujący przewóz drogowy przed rozpoczęciem pierwszego przejazdu.

2. Wypełnienie karty opłaty polega na wpisaniu numeru rejestracyjnego pojazdu samochodowego na jej odcinku kontrolnym.

3. Kartą nieprawidłowo wypełnioną jest karta:

1. wypełniona niezgodnie z ust. 2;

2. wskazująca na ingerencję w pola podlegające wypełnieniu.

§ 5. 1. Podmiot wykonujący przewóz drogowy może wystąpić do jednostki z wnioskiem o zwrot niewykorzystanej opłaty, zwanym dalej "wnioskiem", w przypadku niewykorzystania w całości lub w części dokumentu potwierdzającego wniesienie opłaty rocznej z przyczyn od niego niezależnych, a w szczególności:

1. utraty pojazdu, na który wystawiona była karta opłaty;

2. zmiany numerów rejestracyjnych pojazdu, na który wystawiona była karta opłaty;

3. zaprzestania lub zawieszenia wykonywania działalności gospodarczej, w zakresie której wykonywane były przewozy.

2. We wniosku podmiot wykonujący przewóz drogowy podaje przyczyny niewykorzystania opłaty oraz dołącza do niego:

1. odcinek kontrolny karty opłaty;

2. dokumenty potwierdzające przyczynę niewykorzystania opłaty.

3. Wniosek składa się w terminie 14 dni od dnia powstania przyczyny niewykorzystania opłaty. Wniosek złożony po upływie terminu pozostaje nierozpatrzony. Przepis art. 58 Kodeksu postępowania administracyjnego stosuje się odpowiednio.

§ 6. 1. Jednostka rozpatruje wniosek w terminie 21 dni od dnia złożenia.

2. Przy rozpatrywaniu wniosku każdy rozpoczęty miesiąc uważa się za miesiąc wykorzystany.

3. Kwota niewykorzystanej opłaty obliczana jest w oparciu o liczbę pełnych miesięcy pozostałych do końca okresu, za który opłata została uiszczona, począwszy od dnia złożenia wniosku.

§ 7. 1. W przypadku pozytywnego rozpatrzenia wniosku jednostka dokonuje zwrotu za niewykorzystaną opłatę roczną, zgodnie z następującym wyliczeniem:

1. za niewykorzystanie opłaty do 3 miesięcy włącznie - pełna stawka opłaty miesięcznej, za każdy miesiąc;

2. za niewykorzystanie opłaty od 4 do 9 miesięcy włącznie - 50 % stawki opłaty miesięcznej, za każdy miesiąc;

3. za niewykorzystanie opłaty od 10 do 11 miesięcy włącznie - 30 % stawki opłaty miesięcznej, za każdy miesiąc.

2. Kwota podlegająca zwrotowi z tytułu niewykorzystanej opłaty rocznej podlega zaokrągleniu do pełnych złotych.

3. Jednostka dokonuje zwrotu niewykorzystanej opłaty w terminie do dziesiątego dnia miesiąca następującego po dniu rozpatrzenia wniosku.

4. Zwrot niewykorzystanej opłaty dokonywany jest z uzyskanych przez jednostkę środków z tytułu opłat za przejazd po drogach krajowych.

§ 8. Jednostka odmawia zwrotu opłaty lub jej części w przypadku:

1. złożenia wniosku po terminie, o którym mowa w § 5 ust. 3;

2. gdy niewykorzystanie karty opłaty rocznej nastąpiło z przyczyn zależnych od podmiotu wykonującego przewóz drogowy;

3. podejrzenia podrobienia albo przerobienia odcinka kontrolnego;

4. złożenia odcinka kontrolnego wypełnionego niewłaściwie;

5. złożenia odcinka kontrolnego, o którym mowa w § 3 ust. 4 pkt 2-4;

6. niezłożenia odcinka kontrolnego.

§ 9. Jednostka przechowuje wnioski wraz z załączonymi dokumentami przez okres 2 lat od dnia złożenia wniosku.

§ 10. Karty opłat nabyte przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia mogą być stosowane i zachowują swoją ważność przez okres, na jaki zostały wydane, jednak nie dłużej niż do dnia 21 października 2007 r.

§ 11. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 21 października 2006 r.³⁾

¹⁾ Minister Transportu kieruje działem administracji rządowej - transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 18 lipca 2006 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Transportu (Dz. U. Nr 131, poz. 923).

²⁾ Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. Nr 273, poz. 2703 oraz z 2005 r. Nr 141, poz. 1184, Nr 155, poz. 1297, Nr 163, poz. 1362, Nr 172, poz. 1440, Nr 175, poz. 1462 i Nr 180, poz. 1494 i 1497.

³⁾ Niniejsze rozporządzenie było poprzedzone rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 14 grudnia 2001 r. w sprawie uiszczania przez przedsiębiorców opłat za przejazd po drogach krajowych (Dz. U. Nr 150, poz. 1684 oraz z 2002 r. Nr 188, poz. 1577), które na podstawie art. 6 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr 180, poz. 1497) traci moc z dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia.

na górę strony

ZAŁĄCZNIKI

ZAŁĄCZNIK Nr 1
Wysokość opłat uiszczanych za przejazd po drogach krajowych

* Zgodnie z przepisami określonymi w załączniku nr 6 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 24 października 2005 r. w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep (Dz. U. Nr 238, poz. 2010).

** Dopuszczalna masa całkowita łącznie z dopuszczalną masą całkowitą przyczepy (naczepy).

na górę strony

ZAŁĄCZNIK Nr 2

Wzór karty opłaty dobowej dla pojazdów (zespołów pojazdów) innych niż autobusy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t i poniżej 12 ton spełniających wymagania normy Euro 0 lub Euro 1.

(wzór)

ZAŁĄCZNIK Nr 3

Wzór karty opłaty siedmiodniowej dla pojazdów (zespołow pojazdów) innych niż autobusy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t i poniżej 12 t spełniających wymagania normy Euro 0 lub Euro 1

wzór

ZAŁĄCZNIK Nr 4

Wzór karty opłaty miesięcznej dla pojazdów (zespołow pojazdów) innych niż autobusy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t i poniżej 12 t spełniających wymagania normy Euro 0 lub Euro 1

wzór

ZAŁĄCZNIK Nr 5

Wzór karty opłaty rocznej dla pojazdów (zespołow pojazdów) innych niż autobusy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t i poniżej 12 t spełniających wymagania normy Euro 0 lub Euro 1

wzór

ZAŁĄCZNIK Nr 6

Wzór karty opłaty dobowej dla pojazdów (zespołow pojazdów) innych niż autobusy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t i poniżej 12 t spełniających wymagania minimum normy Euro 2

wzór

ZAŁĄCZNIK Nr 7

Wzór karty opłaty siedmiodniowej dla pojazdów (zespołow pojazdów) innych niż autobusy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t i poniżej 12 t spełniających wymagania minimum normy Euro 2

wzór

ZAŁĄCZNIK Nr 8

Wzór karty opłaty miesięcznej dla pojazdów (zespołow pojazdów) innych niż autobusy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t i poniżej 12 t spełniających wymagania minimum normy Euro 2

wzór

ZAŁĄCZNIK Nr 9

Wzór karty opłaty rocznej dla pojazdów (zespołow pojazdów) innych niż autobusy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t i poniżej 12 t spełniających wymagania minimum normy Euro 2

wzór

ZAŁĄCZNIK Nr 10

Wzór karty opłaty dobowej dla pojazdów (zespołow pojazdów) innych niż autobusy o dopuszczalnej masie całkowitej co najmniej 12 t spełniających wymagania normy Euro 0 lub Euro 1

wzór

ZAŁĄCZNIK Nr 11

Wzór karty opłaty siedmiodniowej dla pojazdów (zespołow pojazdów) innych niż autobusy o dopuszczalnej masie całkowitej co najmniej 12 t spełniających wymagania normy Euro 0 lub Euro 1

wzór

ZAŁĄCZNIK Nr 12

Wzór karty opłaty miesięcznej dla pojazdów (zespołow pojazdów) innych niż autobusy o dopuszczalnej masie całkowitej co najmniej 12 t spełniających wymagania normy Euro 0 lub Euro 1

wzór

ZAŁĄCZNIK Nr 13

Wzór karty opłaty rocznej dla pojazdów (zespołow pojazdów) innych niż autobusy o dopuszczalnej masie całkowitej co najmniej 12 t spełniających wymagania normy Euro 0 lub Euro 1

wzór

ZAŁĄCZNIK Nr 14

Wzór karty opłaty dobowej dla pojazdów (zespołow pojazdów) innych niż autobusy o dopuszczalnej masie całkowitej co najmniej 12 t spełniających wymagania minimum normy Euro 2

wzór

ZAŁĄCZNIK Nr 15

Wzór karty opłaty siedmiodniowej dla pojazdów (zespołow pojazdów) innych niż autobusy o dopuszczalnej masie całkowitej co najmniej 12 t spełniających wymagania minimum normy Euro 2

wzór

ZAŁĄCZNIK Nr 16

Wzór karty opłaty miesięcznej dla pojazdów (zespołow pojazdów) innych niż autobusy o dopuszczalnej masie całkowitej co najmniej 12 t spełniających wymagania minimum normy Euro 2

wzór

ZAŁĄCZNIK Nr 17

Wzór karty opłaty rocznej dla pojazdów (zespołow pojazdów) innych niż autobusy o dopuszczalnej masie całkowitej co najmniej 12 t spełniających wymagania minimum normy Euro 2

wzór

ZAŁĄCZNIK Nr 18

Wzór karty opłaty dobowej dla autobusów spełniających wymagania normy Euro 0 lub Euro 1

wzór

ZAŁĄCZNIK Nr 19

Wzór karty opłaty siedmiodniowej dla autobusów spełniających wymagania normy Euro 0 lub Euro 1

wzór

ZAŁĄCZNIK Nr 20

Wzór karty opłaty miesięcznej dla autobusów spełniających wymagania normy Euro 0 lub Euro 1

wzór

ZAŁĄCZNIK Nr 21

Wzór karty opłaty rocznej dla autobusów spełniających wymagania normy Euro 0 lub Euro 1

wzór

ZAŁĄCZNIK Nr 22

Wzór karty opłaty dobowej dla autobusów spełniających wymagania minimum normy Euro 2

wzór

ZAŁĄCZNIK Nr 23

Wzór karty opłaty siedmiodniowej dla autobusów spełniających wymagania minimum normy Euro 2

wzór

ZAŁĄCZNIK Nr 24

Wzór karty opłaty miesięcznej dla autobusów spełniających wymagania minimum normy Euro 2

wzór

ZAŁĄCZNIK Nr 25

Wzór karty opłaty rocznej dla autobusów spełniających wymagania minimum normy Euro 2

wzór

ZAŁĄCZNIK Nr 26

Opis kart opłat wraz z opisem ich zabezpieczeń oraz sposobu zaznaczania na karcie pojazdu czasu przejazdu po drogach krajowych

1. Format: 54 x 85 mm (format rysunku), 91 x 60 mm (format użytku).

2. Odcinek kontrolny:

Podłoże:

1. papier ze znakiem wodnym;

2. włókna zabezpieczające, widoczne w świetle UV i VIS;

3. zabezpieczenie chemiczne.

Druk:

1. tło giloszowe;

2. mikrodruk;

3. farba specjalna zabezpieczająca;

4. element wykonany techniką stalorytniczą.

Rewers:

Odcinek kontrolny przechowywany jest w pojeździe samochodowym i okazywany na żądanie osób uprawnionych do kontroli karty opłaty.

Counter-foil is kept inside a vehicle and shown on demand of a person entitled to control charge card.

3. Winieta:

Podłoże:

1. folia samoprzylepna.

Druk:

1. tło giloszowe;

2. mikrodruk;

3. farby specjalne zabezpieczające.

Rewers: Winieta samoprzylepna umieszczana jest w sposób trwały wewnątrz pojazdu samochodowego w prawym dolnym rogu przedniej szyby pojazdu. Self-adhesive vignette is durably affixed at a lower right corner of a windscreen inside a vehicle.

4. Kolorystyka zależy od rodzaju karty:

1. dobowa - różowo-żółta;

2. siedmiodniowa - zielono-żółta;

3. miesięczna - fioletowa;

4. roczna - brązowo-żółta.

5. Napisy w kolorze granatowym - awers, a w kolorze czarnym - rewers.

6. Seria - dwie litery, numeracja - siedem cyfr.

7. Zaznaczenie czasu przejazdu po drogach krajowych następuje poprzez przedziurkowanie określonych pól w następujący sposób:

1. dobowa karta opłaty ważna jest wyłącznie w dniu określonym przez przedziurkowanie;

2. siedmiodniowa karta opłaty ważna jest w dniu przedziurkowania oraz przez kolejne sześć dni po dniu przedziurkowania;

3. miesięczna karta opłaty ważna jest w dniu przedziurkowania, a jej termin kończy się z upływem dnia w następnym miesiącu, który datą odpowiada dacie przedziurkowania, a gdyby takiego dnia w następnym miesiącu nie było - w ostatnim dniu tego miesiąca;

4. roczna karta opłaty ważna jest w dniu przedziurkowania, a jej termin kończy się z upływem dnia w następnym roku, który datą odpowiada dacie przedziurkowania, a gdyby takiego dnia w następnym roku nie było - w ostatnim dniu danego miesiąca.

8. Średnica otworu powstałego w wyniku przedziurkowania karty opłaty powinna wynosić nie więcej niż 5 mm i nie mniej niż 3 mm.

na górę strony

Strona główna - Aktualności - Kodeks drogowy on-line - Archiwum - O nas - Zamówienie -